Wey Coffee 01 vs Chery Tiggo 8 Pro Max

Внешность спорная, но запоминающаяся: массивная решётка и хромированные элементы привлекают внимание, хотя интерьер копирует стилистику премиальных брендов.

Современный и агрессивный экстерьер с оптикой Full LED, но пластик в салоне маркий.

Основные узлы (двигатель, коробка) в целом надёжны, но электроника и гибридная система (стартер-генератор) вызывают нарекания.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики парковки.

Передние сиденья с вентиляцией и массажем очень удобны, задний ряд просторен, шумоизоляция на высоком уровне.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров.

Тяжёлый автомобиль с валкостью в поворотах, руль слишком лёгкий и неинформативный, зато подвеска отлично глотает неровности.

Валкий в поворотах, руль лёгкий, но информативность средняя.

За 4,5–5 млн рублей предлагается богатое оснащение (панорама, премиум-акустика, автопилот), но цена уже вплотную приближается к европейским одноклассникам.

Богатое оснащение за свои деньги, но высокая потеря стоимости при перепродаже.

Расход топлива выше заявленного (реально 12–14 л/100 км), страховка и налог дорогие из-за мощности, запчасти ждать долго.

Расход топлива выше заявленного, страховка и запчасти дороже, чем у массовых брендов.