Volvo V90 Cross Country I Рестайлинг vs BMW iX I

Сдержанный скандинавский стиль с узнаваемой решёткой и «молотом Тора» в фарах. Выглядит дорого и статусно, но без излишней вычурности.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

В целом надёжный автомобиль, но электроника и сложные системы помощи требуют внимания. Двигатели и АКПП при своевременном обслуживании ходят долго.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Пневмоподвеска (опционально) дарит исключительную плавность хода. Кресла с вентиляцией и массажем — одни из лучших в классе.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Точное рулевое управление и отличная курсовая устойчивость. Крены минимальны для высокого универсала, но спортивности не ждите.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За эти деньги вы получаете премиальный универсал с полным приводом, богатым оснащением и уникальным стилем. Соотношение очень хорошее на вторичном рынке.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Высокие налоги и расходы на обслуживание у официальных дилеров. Страховка и запчасти дороги, но ресурс агрегатов позволяет экономить на ремонтах.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.