Volkswagen Touareg III Рестайлинг vs BMW X5 III

Рестайлинг сделал Touareg визуально агрессивнее и современнее за счёт новой оптики и решётки радиатора, но силуэт остался узнаваемым и консервативным.

Солидный и узнаваемый облик, сочетающий агрессию и элегантность. Оптика и решётка радиатора выглядят современно даже спустя годы.

В целом надёжный автомобиль, но электронные системы и пневмоподвеска требуют внимания после 60–80 тыс. км.

В целом надёжный автомобиль, но дизельные версии и бензиновые N55 требуют внимания к цепям ГРМ и системе охлаждения.

Отличная шумоизоляция, просторный салон, пневмоподвеска в базе — поездка на любые расстояния проходит без усталости.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска на пневме делают поездки очень комфортными.

Тяжёлый и устойчивый на трассе, но в поворотах чувствуется масса — это не спорткупе.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе, крены минимальны для SUV. Полный привод стабилизирует в поворотах.

За эти деньги вы получаете премиальный немецкий внедорожник с богатым оснащением, но конкуренты предлагают более современные мультимедиа.

За 2,8 млн рублей получаете премиум-кроссовер с мощным мотором и богатым оснащением, но готовьтесь к затратам на обслуживание.

Высокие налоги (от 3.0 л), дорогой каско и неоригинальные запчасти — бюджет на содержание ощутимый.

Высокие налоги и расход топлива, дорогие запчасти и сервис. Ресурсные проблемы могут ударить по бюджету.