Volkswagen Tiguan III vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Китайская версия Tiguan III получила более агрессивную переднюю часть и узкую оптику, выглядит свежо и современно, хотя некоторые могут посчитать дизайн перегруженным.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

Пока статистика по новому поколению невелика, но на основе отзывов первых владельцев серьёзных нареканий к силовому агрегату нет, хотя электроника иногда даёт сбои.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Просторный салон, качественные материалы отделки и отличная шумоизоляция — водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно даже в дальней поездке.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Чёткое рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но на неровностях подвеска кажется жёстковатой для российских дорог.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

Стартовая цена около 4,2 млн рублей — это дороже многих одноклассников, но за эти деньги вы получаете современный дизайн, богатое оснащение и престиж бренда.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива умеренный, но стоимость страховки и запчастей выше средней по классу из-за дефицита оригинальных деталей.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.