Volkswagen Polo VI Рестайлинг vs Kia Rio II

Точное рулевое управление с хорошей обратной связью, крены в поворотах умеренные. Автомобиль уверенно держит прямую на трассе.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

Рестайлинг сделал Polo визуально свежее и агрессивнее за счёт новой оптики и бамперов, но силуэт остался узнаваемым. Выглядит дороже своего сегмента, хотя сзади всё ещё можно спутать с более старшими моделями VW.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

В целом надёжный автомобиль, но не без нюансов. Двигатели 1.6 MPI и 1.4 TSI в целом ресурсны, однако турбомотор требует внимательного обслуживания.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Хорошая шумоизоляция для класса, мягкая подвеска неплохо отрабатывает мелкие неровности. На втором ряду просторно для двух взрослых, но третий будет лишним.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

За свои деньги предлагает сбалансированный набор качеств: современный дизайн, неплохое оснащение и проверенную технику. Цена стартует от 2,3 млн рублей, что конкурентно.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но стоимость обслуживания у дилера выше, чем у корейских конкурентов. Страховка и транспортный налог — средние по классу.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.