Volkswagen Polo VI vs Kia Rio II

Строгие линии и узнаваемая решётка радиатора придают автомобилю солидный вид, близкий к старшим моделям Volkswagen. Оптика и бамперы смотрятся современно, хотя задние фонари могли бы быть выразительнее.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

В целом моторы и механика проверены временем, но есть вопросы к ресурсу турбины на 1.4 TSI и надёжности робота DSG. При своевременном обслуживании ходит долго.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Передние кресла удобные, задний ряд просторнее, чем в предыдущем Polo. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно колёса и ветер, но в городе вполне тихо.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Чёткое рулевое управление и плотная подвеска дают уверенность в поворотах. Энергоёмкость подвески хороша для наших дорог, но мелкие неровности передаются на кузов.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

За 1,7 млн рублей вы получаете современный автомобиль с хорошей базой безопасности и мультимедиа. Однако конкуренты предлагают больше опций за те же деньги.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но обслуживание у дилера дороже, чем у корейских марок. Страховка и налог — средние по классу.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.