Volkswagen ID.6 2021 — 2026 vs Tesla Model Y I

Футуристичный и плавный силуэт, характерный для электрической линейки ID. Выглядит современно и дорого, но на любителя — не хватает классических пропорций внедорожника.

Футуристичный минимализм Tesla узнаваем и свеж, но качество окраски и зазоры кузовных панелей оставляют желать лучшего.

В целом неплохо, но электроника и софт — слабое место. Многие владельцы жалуются на глюки мультимедиа и редкие ошибки силовой установки.

Электрика и тяговая батарея в целом надёжны, но мелкие проблемы с дверными ручками и датчиками встречаются часто.

Просторный салон на трёх рядах сидений, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска. Идеален для семьи, но третий ряд подходит только для детей.

Просторный салон и тихий ход радуют, но жёсткая подвеска и шум на неровном покрытии снижают впечатление.

Тяжёлый, но предсказуемый автомобиль с низким центром тяжести. Крены минимальны, но руль слишком лёгкий и неинформативный.

Низкий центр тяжести и точное рулевое управление делают Model Y драйверским кроссовером, но тяжёлый аккумулятор даёт о себе знать в поворотах.

За свои деньги предлагает огромный салон, богатое оснащение и немецкую сборку. Однако цена кусается, особенно с учётом параллельного импорта.

За эти деньги вы получаете передовые технологии, большой запас хода и доступ к сети Supercharger, но качество отделки салона могло быть лучше.

Электричество дешевле бензина, но страховка и запчасти — дорогие. ТО официально не проводится в РФ, что добавляет головной боли.

Низкие расходы на электроэнергию и отсутствие регулярного ТО ДВС, но страховка и возможный ремонт кузова после ДТП очень дороги.