Volkswagen ID.6 2021 — 2026 vs BMW iX I

Футуристичный и плавный силуэт, характерный для электрической линейки ID. Выглядит современно и дорого, но на любителя — не хватает классических пропорций внедорожника.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

В целом неплохо, но электроника и софт — слабое место. Многие владельцы жалуются на глюки мультимедиа и редкие ошибки силовой установки.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Просторный салон на трёх рядах сидений, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска. Идеален для семьи, но третий ряд подходит только для детей.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Тяжёлый, но предсказуемый автомобиль с низким центром тяжести. Крены минимальны, но руль слишком лёгкий и неинформативный.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За свои деньги предлагает огромный салон, богатое оснащение и немецкую сборку. Однако цена кусается, особенно с учётом параллельного импорта.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Электричество дешевле бензина, но страховка и запчасти — дорогие. ТО официально не проводится в РФ, что добавляет головной боли.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.