Volkswagen ID.4 2020 — 2026 vs Hyundai IONIQ 5 I Рестайлинг

Футуристичный и минималистичный экстерьер с плавными линиями выглядит свежо, но отсутствие решётки радиатора и обилие чёрного пластика в базовых версиях могут показаться спорными.

Футуристичный ретро-стиль с узнаваемой пиксельной светотехникой и четкими гранями — один из самых ярких электромобилей на рынке.

Электрическая платформа MEB в целом надёжна, но ранние партии страдали от ошибок ПО и проблем с инвертором. После 2022 года большинство недочётов исправлено.

Силовая электроника и тяговая батарея в целом надёжны, но есть жалобы на блоки управления зарядкой и преждевременный износ подшипников ступиц.

Просторный салон с ровным полом, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки расслабляющими. Эргономика подпорчена сенсорными кнопками без обратной связи.

Просторный салон с плоским полом, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают поездки очень комфортными.

Низкий центр тяжести обеспечивает уверенное поведение в поворотах, но рулевое управление слишком лёгкое и неинформативное. Разгон плавный, без рывков.

Точное рулевое управление и хорошая курсовая устойчивость, но крены в поворотах заметны из-за высокого центра тяжести.

За свои деньги предлагает хороший запас хода, богатое оснащение и престиж бренда. Однако цена на вторичном рынке падает быстрее, чем у аналогов.

За свои деньги предлагает уникальный дизайн, богатое оснащение и большой запас хода — один из лучших вариантов в сегменте.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и налог на электромобиль в РФ пока невысоки. ТО дороже, чем у бюджетных электрокаров, из-за необходимости дилерского обслуживания.

Низкие расходы на электроэнергию и отсутствие регулярной замены масла, но высокая цена страховки и редкие кузовные детали.