Volkswagen ID.3 I Рестайлинг vs BYD Dolphin I

Просторный салон и тихий ход радуют, но жёсткая подвеска на неровностях и неудобные задние сиденья снижают общее впечатление.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса, но шумоизоляция слабая на скоростях выше 100 км/ч.

Точное рулевое управление и низкий центр тяжести делают машину драйверской, но недостаток обратной связи на парковке заметен.

Лёгкий руль и небольшая масса делают машину маневренной в городе, но на трассе не хватает стабильности.

Рестайлинг сделал ID.3 визуально зрелее: появились более строгие бамперы и светодиодная оптика, но силуэт остался узнаваемым и современным.

Стильный и современный облик с узнаваемой «драконьей» мордой, но пластиковые накладки выглядят дёшево.

Основные нарекания связаны с электроникой и мультимедиа, силовая установка в целом надёжна, но встречаются сбои зарядки.

В целом неплохо, но электроника и блоки управления могут сбоить, особенно в сырую погоду.

За эти деньги вы получаете современный электромобиль с хорошим оснащением, но цена всё же выше, чем у прямых конкурентов из Китая.

Хорошее оснащение за разумные деньги, особенно в базе, но после отмены льгот цена уже не так привлекательна.

Низкий налог и дешёвая электроэнергия компенсируют высокую страховку, но обслуживание у дилера дороже, чем у китайских аналогов.

Электричество дёшево, но страховка и запчасти пока дороги из-за дефицита на российском рынке.