Volkswagen Golf VII vs Mazda 3 III

Строгий и лаконичный дизайн, который не устарел до сих пор. Автомобиль выглядит дороже своего класса, но без ярких эмоций.

Стильный и динамичный экстерьер с плавными линиями и агрессивной передней частью — один из самых привлекательных в классе. Интерьер минималистичен, но эргономичен, хотя качество пластиков могло быть и лучше.

В целом надёжный автомобиль, но требует внимательного выбора из-за проблем с DSG и цепью ГРМ на ранних моторах.

В целом надёжный автомобиль, особенно с бензиновыми двигателями SkyActiv. Однако встречаются проблемы с АКПП и стартерами на ранних версиях.

Хорошая шумоизоляция и удобные передние кресла. Задним пассажирам немного тесно, подвеска упругая, но не жесткая.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Подвеска упругая, но на неровностях может показаться жёсткой.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе. Электроусилитель даёт хорошую обратную связь.

Отличная управляемость с точным рулевым управлением и минимальными кренами. Автомобиль драйверский, но требует внимания на разбитых дорогах.

На вторичном рынке предлагает отличное соотношение цены и качества: премиальные ощущения за разумные деньги.

Хорошее соотношение цены и оснащения для своего возраста, особенно в топовых комплектациях. На вторичном рынке цены стабильны.

Дорогой налог на мощные версии, высокие цены на оригинальные запчасти и регулярное обслуживание DSG.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официальных дилеров дороже, чем у массовых брендов. Страховка и налог — средние по классу.