Volkswagen Arteon I Рестайлинг vs Kia Stinger I

Arteon — один из самых красивых лифтбеков в классе: стремительный силуэт, узкая светодиодная оптика и широкая решётка радиатора создают по-настоящему премиальный образ.

Агрессивный и стремительный силуэт, напоминающий Gran Turismo. Выглядит дороже своего реального ценника, хотя задние фонари и выхлопные патрубки могут показаться спорными.

В целом надёжен, но бензиновые двигатели 2.0 TSI требуют внимательного обслуживания и качественного масла, а робот DSG — регулярной адаптации.

В целом крепкий автомобиль, но встречаются проблемы с топливным насосом высокого давления и преждевременным износом цепи ГРМ на ранних моторах.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и адаптивная подвеска DCC делают Arteon комфортным для дальних поездок.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторнее, чем кажется. Подвеска жёсткая на 19-дюймовых колёсах, шумоизоляция арок средняя.

Точное рулевое управление и уверенное поведение на трассе, но в поворотах чувствуется масса и передний привод.

Точное рулевое управление, отличная курсовая устойчивость на высоких скоростях. Полный привод HTRAC эффективен в поворотах, но на льду склонен к сносу задней оси.

За эти деньги вы получаете почти премиальный автомобиль с богатым оснащением, но цены на запчасти и обслуживание уже премиальные.

За эти деньги вы получаете почти 370-сильный двигатель, богатое оснащение и уникальный дизайн. С учётом вторичного рынка — один из лучших вариантов в классе.

Высокий транспортный налог, дорогой каско и неоригинальные запчасти — бюджет на содержание ближе к премиум-сегменту.

Высокий транспортный налог (до 25 000 руб./год), дорогие оригинальные запчасти и расход топлива около 15 л/100 км в городе. Страховка Каско дороже среднего.