Toyota Yaris Cross 2020 — 2026 vs Hyundai Creta II

Стильный и современный кроссовер с агрессивной передней частью и плавными линиями кузова, но задние стойки немного утяжеляют профиль.

Второе поколение Creta получило более агрессивный и современный облик с массивной решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Дизайн заметно освежился, хотя на любителя — кому-то покажется слишком массивным.

В целом надёжный автомобиль с проверенными агрегатами, но встречаются жалобы на работу вариатора и электронику.

В целом надёжный автомобиль, но есть вопросы к ресурсу вариатора и качеству лакокрасочного покрытия. Двигатели проверенные, при своевременном обслуживании ходят долго.

Подвеска настроена на упругость, на мелких неровностях трясёт, но на трассе держит отлично. Шумоизоляция средняя.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для своего класса. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях тряска ощутима.

Чёткое рулевое управление и минимальные крены в поворотах, но на разбитом асфальте появляется излишняя вибрация на руле.

Рулевое управление лёгкое, но с недостаточной обратной связью. В поворотах крены заметны, зато на прямой машина стоит уверенно.

Запрашиваемая цена высока для B-кроссовера, но оснащение и качество сборки частично оправдывают стоимость.

За свои деньги Creta предлагает хороший набор опций, включая климат-контроль и мультимедиа. Но ценник на топ-версии уже вплотную приближается к более крупным кроссоверам.

Расход топлива умеренный, страховка и налоги невысоки, но оригинальные запчасти дороги и долго ждать.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но стоимость ОСАГО и каско выше средней. Официальные сервисы дороги, однако много независимых мастерских.