Toyota Supra V vs BMW iX I

Агрессивный и современный облик, но многие отмечают чрезмерное сходство с BMW Z4, что лишает Супру уникальности.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

В целом надёжный автомобиль, но ряд электронных систем и мотор B58 требуют внимания к регламенту обслуживания.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Салон тесноват для высоких водителей, подвеска жёсткая, но сиденья отличные и шумоизоляция на хорошем уровне.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Точное рулевое управление и отличная курсовая устойчивость, но электронные помощники иногда излишне навязчивы.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За эти деньги вы получаете почти суперкаровскую динамику и премиальную начинку от BMW, но цена кусается.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Высокий налог, дорогие оригинальные запчасти и сервис по ценам BMW, но топливная экономичность приятно удивляет.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.