Toyota RAV4 III vs Honda CR-V III Рестайлинг

Стильный и узнаваемый облик с характерной решёткой радиатора и мускулистыми арками колёс. Выглядит свежее многих одноклассников тех лет, особенно в версиях с хромированными элементами.

Рестайлинг 2009 года освежил внешность CR-V: появились более агрессивные бамперы, решётка радиатора и оптика. Машина выглядит свежо даже по современным меркам, хотя силуэт остался узнаваемым.

В целом очень надёжный автомобиль, но с возрастом требуют внимания подвеска и электрика. Двигатели и АКПП при своевременном обслуживании ходят долго.

В целом надёжный автомобиль: моторы и механика ходят долго при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места в электрике и подвеске, которые требуют внимания.

Просторный салон, удобные передние кресла и хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног, багажник вместительный.

Просторный салон, удобные кресла, отличная шумоизоляция на трассе. Подвеска энергоёмкая, но на мелких неровностях может показаться жёстковатой.

Уверенное поведение на трассе, крены в поворотах умеренные. Руль информативный, но обратная связь могла бы быть чётче.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, крены в поворотах умеренные. Полный привод подключаемый, но для города и лёгкого бездорожья достаточно.

За эти деньги получаете надёжный, вместительный и ликвидный кроссовер с хорошим оснащением. Один из лучших вариантов в сегменте до 1,5 млн рублей.

За 1,8 млн рублей получаете надёжный, просторный и хорошо оснащённый кроссовер с японским качеством. С учётом возраста это хорошее предложение.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но оригинальные детали дороги. Страховка и налог — средние по классу.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официальных дилеров дорогие. Страховка и налог — средние по классу.