Toyota Hilux VIII Рестайлинг 2 vs Changan Hunter I

Агрессивный и брутальный облик с массивной решёткой радиатора и развитыми колёсными арками. Выглядит дороже своей ценовой категории.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и датчики. Ресурс мотора при своевременном обслуживании — 250–300 тыс. км.

Просторный салон с хорошей шумоизоляцией, удобные передние кресла. Задний ряд немного жёстковат для дальних поездок.

Тяжёлое рулевое управление с большим люфтом, крены в поворотах. Для бездорожья и города приемлемо, для трассы — утомительно.

Очень привлекательное предложение за свои деньги: богатое оснащение, рамная конструкция, полный привод. Прямых конкурентов по цене почти нет.

Расход топлива выше среднего (12–15 л/100 км), страховка и налог умеренные. Запчасти доступны, но оригинальные дороги. Сервисная сеть расширяется.