Toyota Corolla Cross vs Haval Jolion

Современный и динамичный облик, но пластик на кузове выглядит дёшево и легко царапается.

Современный и агрессивный экстерьер, но качество пластика в салоне среднее.

Двигатель и робот DCT пока не наработали статистику, есть жалобы на рывки при переключениях.

В целом надёжен, но встречаются жалобы на роботизированную коробку и электронику.

Передние сиденья удобные, задний ряд тесноват для троих, шумоизоляция средняя.

Просторный салон и хорошая шумоизоляция, но подвеска жёстковата на неровностях.

Точное рулевое, крены умеренные, но подвеска жестковата на мелких неровностях.

Чёткое рулевое управление, но крены в поворотах заметны.

Базовое оснащение богатое, но за 2,6 млн Premium конкуренты предлагают полный привод.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дорогой кредит и страховка.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог высоки из-за мощности, запчасти дорогие.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и долго ждать.