Tesla Model X I Рестайлинг vs BMW iX I

Футуристичный облик с «соколиными» дверями и минималистичным профилем остаётся узнаваемым, но уже не вызывает вау-эффекта на фоне новых электрокроссоверов.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

Электрическая часть в целом надёжна, но качество сборки и мелкие электронные сбои (датчики, приводы дверей) встречаются чаще, чем у премиальных немецких конкурентов.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, просторный салон с панорамной крышей. Третий ряд сидений пригоден только для детей.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Тяжёлый кроссовер с низким центром тяжести едет уверенно, но руль слишком лёгкий, а обратная связь искусственная.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За эти деньги вы получаете уникальные двери, огромный запас хода и доступ к сети Supercharger, но качество отделки не дотягивает до уровня сопоставимых по цене немецких SUV.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Низкие расходы на электричество и отсутствие масла, но страховка и запчасти (особенно кузовные) очень дороги. Официальный сервис в РФ ограничен.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.