Tank 300 vs Chery Tiggo 8 Pro Max

Брутальный ретро-стиль с квадратными формами и запасным колесом на задней двери — выделяется на фоне городских кроссоверов.

Современный и агрессивный экстерьер с оптикой Full LED, но пластик в салоне маркий.

Мотор и коробка в целом надёжны, но электроника и датчики иногда дают сбои на ранних партиях.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики парковки.

Хорошая шумоизоляция и удобные передние сиденья, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров.

Валкий на асфальте из-за высокого клиренса и рессорной подвески, но на бездорожье уверен и предсказуем.

Валкий в поворотах, руль лёгкий, но информативность средняя.

За 4,3 млн рублей получаете рамный внедорожник с блокировками и понижайкой — аналогов по оснащению нет.

Богатое оснащение за свои деньги, но высокая потеря стоимости при перепродаже.

Расход топлива высокий (13-15 л/100 км), страховка и налог умеренные, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива выше заявленного, страховка и запчасти дороже, чем у массовых брендов.