Suzuki Celerio III vs Kia Rio II

Свежий и симпатичный облик с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой, но бюджетные колёсные диски и простые линии выдают недорогой сегмент.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

Проверенный 1.0-литровый двигатель и простая конструкция обещают высокую надёжность, однако вариатор требует аккуратного обращения и своевременного обслуживания.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Передние сиденья удобны для невысоких водителей, но задний ряд тесноват для троих взрослых, а шумоизоляция слабая на скоростях выше 90 км/ч.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Лёгкий руль и компактные размеры делают машину маневренной в городе, но на трассе не хватает стабильности и информативности.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

За свои деньги предлагает современный дизайн, экономичный двигатель и неплохое оснащение, но материалы отделки и шумоизоляция напоминают о бюджетном классе.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Низкий расход топлива и недорогие запчасти делают обслуживание доступным, но редкий кузов и вариатор могут увеличить стоимость ремонта у неофициалов.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.