Suzuki Baleno III vs Kia Rio II

Смелый и современный облик с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой выглядит свежо, хотя обилие острых граней может понравиться не всем.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

В целом надёжный автомобиль, но встречаются жалобы на работу вариатора и электронику мультимедиа. Двигатели K14C и K15C проверены временем.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса. Шумоизоляция слабая — шины и ветер слышны на скоростях выше 100 км/ч.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Лёгкий руль и небольшая масса делают машину маневренной в городе, но на трассе не хватает информативности. Крены в поворотах умеренные.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

Хорошее оснащение за свои деньги: светодиодные фары, климат-контроль, система стабилизации в базе. Качество материалов салона — бюджетное.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Расход топлива умеренный, страховка недорогая. Запчасти доступны, но оригинальные детали могут быть дороже аналогов. Обслуживание у официальных дилеров — среднее по рынку.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.