Suzuki Alto IX vs Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг

Рестайлинг 2025 года сделал Alto заметно свежее: новая оптика и решётка придают автомобилю более взрослый и динамичный вид, хотя сзади всё ещё узнаётся скромный бюджетник.

Традиционно для Suzuki — крепкий середняк: моторы ходят до 250-300 тыс. км при своевременном обслуживании, но электроника и датчики могут доставлять мелкие хлопоты.

Передние сиденья неплохо профилированы, сзади тесновато для двоих взрослых, шумоизоляция слабая — на трассе шумно.

Лёгкий руль и малый радиус разворота делают Alto королём города, но на трассе при боковом ветре требуется подруливание.

За 1,45 млн рублей вы получаете современный японский хэтчбек с кондиционером и подушками безопасности — для 2025 года это адекватное предложение.

Низкий расход топлива (5-6 л/100 км) и дешёвые запчасти (много аналогов) компенсируются ростом цен на страховку для иномарок.