Subaru Forester V Рестайлинг vs Mazda 5 I

Рестайлинг освежил внешность за счёт новой оптики и решётки радиатора, но силуэт остался узнаваемым и консервативным. Выглядит солидно, хотя и без ярких эмоций.

Моторы серии FB и вариатор Lineartronic в целом надёжны при своевременном обслуживании, но требуют внимания к цепям ГРМ и состоянию масла.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и мягкая подвеска делают Forester одним из самых комфортных в классе. Кресла удобны, климат-контроль эффективен.

Полный привод Symmetrical AWD и низкий центр тяжести обеспечивают уверенное поведение на трассе и лёгкое руление. Крены в поворотах умеренные.

Стартовая цена около 3,3 млн рублей за рестайлинг — адекватна за счёт богатого оснащения и полного привода. Дороже базовых версий RAV4, но дешевле Tiguan.

Расход топлива 9–11 л/100 км, страховка и налоги средние. Обслуживание у дилеров дороже, чем у масс-марки, но ресурс агрегатов высок.