Skoda Karoq vs Chery Tiggo 7 Pro

Сдержанный и аккуратный внешний вид, без излишеств, но с узнаваемыми чертами Skoda. Внутри — строгая эргономика и качественные материалы.

Современный и агрессивный экстерьер, но интерьер уступает конкурентам по качеству материалов.

В целом надёжный автомобиль, но DSG и турбомотор требуют внимательного обслуживания. Многие владельцы отмечают ресурс до 200 тыс. км без серьёзных поломок.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на роботизированную трансмиссию и электронику.

Хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска для своего класса. Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих взрослых.

Просторный салон и мягкая подвеска, но шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Предсказуемое и уверенное поведение на трассе, крены в поворотах умеренные. Электрогидроусилитель настроен сбалансированно.

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для спокойной езды по городу приемлемо.

Хорошее оснащение за свои деньги, особенно в версии Ambition. Базовая Active бедновата, но за доплату можно получить полный набор опций.

Хорошее оснащение за свои деньги, но цена уже приближается к корейским конкурентам.

Расход топлива умеренный, но страховка и налог средние. Обслуживание у дилера недешёвое, особенно замена масла в DSG.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официалов дорогие.