Seat Arona I Рестайлинг vs Volkswagen T-Cross I Рестайлинг

Рестайлинг освежил внешность: новая оптика и бамперы сделали T-Cross визуально шире и агрессивнее, хотя пропорции остались прежними.

В целом надёжен, но мелкие электронные сбои (глюки мультимедиа, датчиков парковки) встречаются у машин первых годов выпуска.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для своего класса. Подвеска упругая, на крупных неровностях трясёт, но в целом комфортно.

Чёткое рулевое управление и минимальные крены делают T-Cross драйверским в классе. Однако короткая база даёт о себе знать на волнах.

Стартовая цена около 2,5 млн рублей — дороговато для B-кроссовера, но богатое базовое оснащение частично оправдывает ценник.

Расход топлива умеренный, страховка и налоги невысоки. Оригинальные запчасти дороги, но есть качественные аналоги.