Renault Duster vs Haval Jolion

Утилитарный и брутальный внешний вид, но интерьер устарел и изобилует дешёвым пластиком.

Современный и агрессивный экстерьер, но качество пластика в салоне среднее.

В целом надёжен, но после 100 тыс. км возможны проблемы с подвеской и электрикой.

В целом надёжен, но встречаются жалобы на роботизированную коробку и электронику.

Жёсткая подвеска и шумный салон, особенно на трассе. Передние сиденья удобны, задним пассажирам тесновато.

Просторный салон и хорошая шумоизоляция, но подвеска жёстковата на неровностях.

Валкий в поворотах, но на бездорожье уверен благодаря большому клиренсу (210 мм).

Чёткое рулевое управление, но крены в поворотах заметны.

Один из самых доступных кроссоверов с полным приводом, но оснащение базовых версий скудное.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дорогой кредит и страховка.

Недорогой в обслуживании, но расход топлива у 2.0-литрового мотора выше среднего.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и долго ждать.