Renault Duster vs Chery Tiggo 7 Pro

Утилитарный и брутальный внешний вид, но интерьер устарел и изобилует дешёвым пластиком.

Современный и агрессивный экстерьер, но интерьер уступает конкурентам по качеству материалов.

В целом надёжен, но после 100 тыс. км возможны проблемы с подвеской и электрикой.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но есть жалобы на роботизированную трансмиссию и электронику.

Жёсткая подвеска и шумный салон, особенно на трассе. Передние сиденья удобны, задним пассажирам тесновато.

Просторный салон и мягкая подвеска, но шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Валкий в поворотах, но на бездорожье уверен благодаря большому клиренсу (210 мм).

Валкий в поворотах, руль неинформативный, но для спокойной езды по городу приемлемо.

Один из самых доступных кроссоверов с полным приводом, но оснащение базовых версий скудное.

Хорошее оснащение за свои деньги, но цена уже приближается к корейским конкурентам.

Недорогой в обслуживании, но расход топлива у 2.0-литрового мотора выше среднего.

Расход топлива умеренный, но запчасти и обслуживание у официалов дорогие.