Peugeot Rifter I Рестайлинг vs Citroen Berlingo III

Утилитарный и узнаваемый облик с элементами кроссовера: высокий дорожный просвет и пластиковый обвес. Выглядит свежо, но консерваторам может показаться слишком «фургонным».

В целом надёжный автомобиль, но дизельные версии требуют внимания к топливной системе и турбине. Бензиновые моторы ходят до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании.

Просторный салон, отличная трансформация сидений (три отдельных кресла сзади). Подвеска мягкая, энергоёмкая, но на неровностях возможна раскачка.

Валкий в поворотах из-за высокого центра тяжести, но руль достаточно информативный. На трассе держит курс уверенно, парковка облегчена большими зеркалами.

Хорошее оснащение за свои деньги: климат-контроль, мультимедиа с CarPlay, системы безопасности. На вторичном рынке цена держится стабильно.

Расход топлива умеренный (особенно у дизеля), но запчасти и обслуживание у дилеров дороже, чем у бюджетных конкурентов. Страховка и налог невысоки.