Opel Mokka II Рестайлинг vs Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг

Рестайлинг сделал Mokka ещё более агрессивной и современной: узкая светодиодная оптика, массивная фальшрадиаторная решётка и двухцветный кузов смотрятся дороже, чем есть на самом деле.

Базовые моторы 1.2 PureTech (бензин) и 1.5 BlueHDi (дизель) хорошо знакомы по концерну Stellantis, но бензиновый агрегат требует внимания к цепи ГРМ и склонен к масложору после 60 000 км.

Передние кресла плотные, с хорошей боковой поддержкой, задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, крены минимальны. На трассе стоит уверенно, но короткая база даёт о себе знать на волнах.

Стартовая цена около 2,75 млн рублей — дороже прямых конкурентов, но за эти деньги вы получаете современный дизайн, богатое оснащение (цифровая панель, два экрана) и экономичные двигатели.

Расход топлива умеренный (6-7 л/100 км у бензиновой версии), но стоимость запчастей и сервиса выше, чем у массовых корейских аналогов. Страховка и налог — средние по классу.