Opel Grandland II vs Geely Monjaro I

Opel Grandland II выглядит свежо и современно благодаря новому фирменному стилю Vizor и светодиодной оптике. Однако в профиль некоторые могут счесть его слишком массивным.

Внешность Monjaro — смелый шаг вперёд для бренда: массивная решётка радиатора и плавные линии кузова создают ощущение премиальности, хотя некоторые детали кажутся перегруженными.

Моторы и коробки в целом надёжны, но электрика иногда даёт сбои, особенно в ранних партиях. Ресурс двигателя 1.2 PureTech вызывает вопросы из-за цепи ГРМ.

Двигатель и коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на электронику и мелкие неисправности подвески после 30 000 км.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторный для двоих. Подвеска настроена на плавность, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла делают поездки приятными. Подвеска настроена на плавность хода.

Руль точный и лёгкий, крены в поворотах умеренные. Автомобиль скорее ориентирован на спокойную езду, чем на спортивную динамику.

Автомобиль валковат в поворотах, руль неострый, но для спокойной езды и трассы управляемость достаточная.

Стартовая цена около 4,2 млн рублей — дороговато для Opel, но оснащение богатое: два экрана, адаптивный круиз-контроль, камеры. За эти деньги можно взять более престижный немецкий кроссовер.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, мощный двигатель и просторный салон. Соотношение очень привлекательное.

Расход топлива умеренный (7-8 л/100 км на трассе), но запчасти дорогие и долго ждать. Страховка КАСКО из-за стоимости авто будет высокой.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог недёшевы из-за мощности. Запчасти есть, но оригинал дорогой.