Opel Grandland II vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Opel Grandland II выглядит свежо и современно благодаря новому фирменному стилю Vizor и светодиодной оптике. Однако в профиль некоторые могут счесть его слишком массивным.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

Моторы и коробки в целом надёжны, но электрика иногда даёт сбои, особенно в ранних партиях. Ресурс двигателя 1.2 PureTech вызывает вопросы из-за цепи ГРМ.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторный для двоих. Подвеска настроена на плавность, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Руль точный и лёгкий, крены в поворотах умеренные. Автомобиль скорее ориентирован на спокойную езду, чем на спортивную динамику.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

Стартовая цена около 4,2 млн рублей — дороговато для Opel, но оснащение богатое: два экрана, адаптивный круиз-контроль, камеры. За эти деньги можно взять более престижный немецкий кроссовер.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива умеренный (7-8 л/100 км на трассе), но запчасти дорогие и долго ждать. Страховка КАСКО из-за стоимости авто будет высокой.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.