Omoda C9 vs Chery Tiggo 7 Pro Max

Стильный и современный экстерьер с элементами кросс-купе, но передняя оптика склонна к запотеванию в сырую погоду.

Современный и агрессивный экстерьер, но пластик в салоне дешевит впечатление.

Двигатель и роботизированная коробка в целом надёжны, но встречаются жалобы на дёрганья при переключениях на холодную.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики.

Хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска, но задним пассажирам тесновато из-за покатой крыши.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен, но подвеска жестковата на неровностях.

Валкий в поворотах, но на трассе держит курс уверенно. Рулевое управление с излишним усилием в парковочных режимах.

Руль лёгкий и информативный, крены умеренные, но робот DCT тупит в пробках.

Богатое оснащение за свои деньги, но высокая стоимость страховки и редкие кузовные детали снижают привлекательность.

Хорошее оснащение за свои деньги, но дороговат в топе.

Расход топлива в городе до 10 л на 100 км, дорогой налог и нестабильные цены на запчасти из-за параллельного импорта.

Расход топлива умеренный, но запчасти дорогие и сервис не везде качественный.