Omoda C7 2024 — 2026 vs Haval Jolion I

Смелый и современный экстерьер с узнаваемой оптикой и плавными линиями кузова, однако передняя панель может показаться перегруженной хромированными элементами.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

Силовые агрегаты в целом надёжны, но электронные блоки управления и датчики иногда требуют раннего вмешательства.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для двоих взрослых, подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Руль информативен в околонулевой зоне, крены в поворотах умеренные, но на скользком покрытии электроника работает с задержкой.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

Богатое оснащение уже в базе (два экрана, климат-контроль, камеры) за вменяемые деньги, но часть опций доступна только в топе.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива умеренный, но стоимость оригинальных запчастей и сервиса выше среднего по классу, страховка КАСКО дороже из-за дефицита деталей.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.