Omoda C7 2024 — 2026 vs Chery Tiggo 8 Pro Max I

Смелый и современный экстерьер с узнаваемой оптикой и плавными линиями кузова, однако передняя панель может показаться перегруженной хромированными элементами.

Внешность агрессивная и современная, с узнаваемой решёткой и светодиодной оптикой, но задние фонари на любителя.

Силовые агрегаты в целом надёжны, но электронные блоки управления и датчики иногда требуют раннего вмешательства.

В целом неплохо, но мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора встречаются чаще, чем хотелось бы.

Передние кресла с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для двоих взрослых, подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях возможна раскачка.

Просторный салон с качественными материалами, отличная шумоизоляция и удобные кресла с вентиляцией.

Руль информативен в околонулевой зоне, крены в поворотах умеренные, но на скользком покрытии электроника работает с задержкой.

Крены в поворотах заметны, руль лёгкий и неинформативный, но для семейного кроссовера поведение предсказуемое и безопасное.

Богатое оснащение уже в базе (два экрана, климат-контроль, камеры) за вменяемые деньги, но часть опций доступна только в топе.

За свои деньги предлагает очень богатое оснащение, мощный двигатель и большой салон — один из лучших вариантов в классе.

Расход топлива умеренный, но стоимость оригинальных запчастей и сервиса выше среднего по классу, страховка КАСКО дороже из-за дефицита деталей.

Расход топлива выше среднего, страховка и налог умеренные, но запчасти и сервис у официальных дилеров дороговаты.