Nissan X-Trail vs Chery Tiggo 8 Pro Max

Современный, но спорный экстерьер с массивной решёткой и узкой оптикой — на любителя, хотя в целом выглядит свежо.

Современный и агрессивный экстерьер с оптикой Full LED, но пластик в салоне маркий.

Мотор 1.5T и робот DCT пока не накопили большой статистики, но есть жалобы на рывки при переключениях.

Двигатель и робот DCT в целом надёжны, но есть жалобы на электронику и датчики парковки.

Подвеска энергоёмкая, неплохо отрабатывает ямы, но шумоизоляция арок слабая — на трассе слышно шины.

Просторный салон, хорошая шумоизоляция, но задний ряд тесноват для высоких пассажиров.

Руль лёгкий, крены умеренные, но обратная связь ватная — драйва нет, зато предсказуемо.

Валкий в поворотах, руль лёгкий, но информативность средняя.

За базовые 2,3 млн — богатое оснащение, но за доплату в 300 тыс. Premium даёт не так много.

Богатое оснащение за свои деньги, но высокая потеря стоимости при перепродаже.

Расход топлива 7-8 л/100 км, страховка и налог умеренные, но запчасти дорогие и долго ждать.

Расход топлива выше заявленного, страховка и запчасти дороже, чем у массовых брендов.