Nissan Teana IV vs Hyundai Sonata VI

Экстерьер стал строже и солиднее, но потерял былую плавность линий — теперь это скорее премиальный минимализм, чем японский шик.

Новый вариатор и модернизированные моторы внушают оптимизм, однако статистика отказов электроники пока не позволяет поставить высший балл.

Знаменитые кресла-«диваны» никуда не делись — задний ряд один из лучших в классе, шумоизоляция на уровне премиум-сегмента.

Подвеска настроена на мягкость, крены в поворотах заметны, но руль стал информативнее — это всё ещё не спорткар, а комфортный круизер.

Базовое оснащение богатое: двухзонный климат, светодиодная оптика, медиа с Apple CarPlay — за эти деньги предложение очень щедрое.

Страховка и транспортный налог умеренные, но оригинальные запчасти дороги, а сервисная сеть Nissan в РФ поредела.