Nissan Note III Рестайлинг vs Hyundai Solaris I

Рестайлинг 2023 года освежил внешность Nissan Note: появилась более агрессивная решётка радиатора и новая оптика, но в целом силуэт остался узнаваемым и компактным.

Стильный и запоминающийся экстерьер с плавными линиями и динамичным профилем. Внутри — простой, но эргономичный дизайн с чёткой приборной панелью.

Моторы и коробки передач в целом надёжны, однако вариатор требует деликатного обращения и регулярной замены масла каждые 40-50 тыс. км.

В целом надёжный автомобиль при своевременном обслуживании, но есть слабые места по электрике и подвеске. Двигатели и коробки ходят до 200–250 тыс. км без серьёзных вмешательств.

Передние сиденья удобные, задний ряд просторный для своего класса, но шумоизоляция арки колёс могла бы быть лучше.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт. Шумоизоляция средняя.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, руль лёгкий, но обратной связи не хватает на высокой скорости.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, крены в поворотах умеренные. На трассе уверенно держит прямую, но на плохом асфальте возможна излишняя тряска.

За свои деньги предлагает богатое оснащение (климат-контроль, камера, мультимедиа) и японскую сборку, что делает его хорошим предложением.

Очень хорошее соотношение цены и оснащения для своего времени. Базовая версия уже включает кондиционер и электростеклоподъёмники, что было редкостью.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но страховка и налог выше среднего из-за импортного статуса.

Недорогие запчасти и обслуживание, низкий транспортный налог. Расход топлива умеренный, но страховка и ремонт подвески могут быть дороже, чем у Granta.