Nissan Kicks I Рестайлинг vs Kia Seltos I Рестайлинг

Смелый и молодежный облик с двухцветной окраской и V-образной решеткой. Выглядит свежее многих одноклассников, но пластиковый обвес добавляет брутальности.

Рестайлинг сделал Seltos визуально агрессивнее и свежее: новая оптика и решётка прибавили солидности. Выглядит дороже своего сегмента.

В целом неплохая статистика, но вариатор требует бережного обращения. Двигатель 1.6 надежен, но есть жалобы на стартер и датчики.

В целом надёжен, но есть вопросы к вариатору на версиях 2.0 и к электрике передних парктроников. Моторы 1.6 и 2.0 проверены годами.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих. Шумоизоляция средняя — на трассе слышно арки и ветер.

Передние сиденья удобны, задний ряд просторен для двоих. Шумоизоляция арок — слабое место, на трассе шумновато.

Легкий руль и короткая база делают машину маневренной в городе. Крены в поворотах умеренные, подвеска энергоемкая.

Подвеска энергоёмкая, на разбитых дорогах держит удар. Крены в поворотах умеренные, руль лёгкий, но не острый.

За адекватные деньги вы получаете современный дизайн, богатое оснащение (камера, мультимедиа) и экономичный двигатель. Переплата за бренд оправдана.

За свои деньги даёт богатое оснащение (панорама, климат, подогревы) и проверенный мотор. Но ценник вплотную приблизился к более крупным кроссоверам.

Расход топлива радует (7-8 л/100 км), страховка и налог невысоки. Однако цены на оригинальные запчасти и обслуживание у дилеров кусаются.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но страховка и налог на 2.0 кусаются. Сервис у официальных дилеров дороговат.