Nissan Juke II Рестайлинг vs Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг

Экстравагантная внешность с обновлённой оптикой и массивными колёсными арками по-прежнему притягивает взгляды, но на любителя — слишком вызывающе для консервативного покупателя.

Проверенные временем агрегаты (атмосферный 1.6 и вариатор) в целом надёжны, но вариатор требует бережной эксплуатации и регулярной замены масла.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для рослых пассажиров, шумоизоляция средняя — на трассе слышен шум шин и ветра.

Чёткое рулевое управление и короткие свесы делают Juke маневренным в городе, но жёсткая подвеска даёт о себе знать на неровностях.

Стартовая цена около 2,6 млн рублей за хорошо оснащённую версию — адекватно для нишевого кроссовера, но за эти деньги можно взять более практичный C-сегмент.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны благодаря унификации с моделями альянса, но страховка и налог выше среднего из-за класса авто.