Nio ET9 2024 — 2026 vs BMW iX I

Футуристичный и элегантный силуэт с плавными линиями и массивной решёткой — ET9 выглядит дороже своего сегмента, но спорные пропорции кормы могут понравиться не всем.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

Электрическая платформа Nio в целом зарекомендовала себя как надёжная, но сложная электроника и ранние партии имеют мелкие сбои ПО.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами и шумоизоляция на высшем уровне — салон практически не пропускает внешние звуки.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Тяжёлый электромобиль с полным приводом уверенно держит прямую, но в поворотах чувствуется масса — спортивности не хватает.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За стартовую цену вы получаете премиальный салон, мощную батарею и полный привод — соотношение очень привлекательное для сегмента.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Низкий налог и отсутствие топливных трат компенсируются дорогим ТО у официальных дилеров и высокой страховкой.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.