Nio ET5 I Рестайлинг vs BYD Han I

Футуристичный облик с плавными линиями и узкой светодиодной оптикой выглядит свежо и дорого. Рестайлинг добавил более агрессивный передний бампер и затемнённые фонари.

Стильный и современный экстерьер с плавными линиями и агрессивной передней оптикой выглядит дороже своей цены. Внутри — премиальная атмосфера с качественными материалами и большим экраном.

Силовая электроника и тяговая батарея в целом надёжны, но встречаются сбои в работе мультимедийной системы и датчиков парковки. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км.

В целом надёжный автомобиль, но встречаются жалобы на электронику и гибридную систему. Двигатель и коробка передач ходят долго при своевременном обслуживании.

Пневмоподвеска в старших версиях отлично гасит неровности, шумоизоляция на высоте. Передние кресла с вентиляцией и массажем очень удобны в дальней поездке.

Просторный салон, отличная шумоизоляция, мягкая подвеска и удобные сиденья делают поездки очень комфортными. Климат-контроль и мультимедиа работают отлично.

Точное рулевое управление и низкий центр тяжести обеспечивают уверенное поведение в поворотах. Электромоторы мгновенно реагируют на педаль газа.

Автомобиль уверенно держит дорогу, крены в поворотах минимальны, руль информативный. Однако тяжёлый аккумулятор даёт о себе знать на неровностях.

За эти деньги вы получаете богатое оснащение, премиальные материалы и приличный запас хода. Прямых конкурентов с таким уровнем технологий за аналогичную цену практически нет.

За эти деньги вы получаете почти премиальный седан с богатым оснащением и гибридной установкой. Соотношение цены и возможностей очень привлекательное.

Электроэнергия обходится дёшево, но страховка и стоимость запасных частей из Китая могут быть высокими. Официальный сервис пока есть только в крупных городах.

Расход топлива низкий, но страховка и налог могут быть высокими из-за мощности. Запчасти и обслуживание пока дороже, чем у массовых брендов.