Nio ES7 2022 — 2026 vs BMW iX I

Футуристичный и минималистичный облик с плавными линиями и светодиодной оптикой выглядит дорого и современно, но отсутствие решётки радиатора может показаться непривычным.

Футуристичный и смелый экстерьер с огромной «ноздрёй» и лазерной оптикой — на любителя, но однозначно выделяется в потоке.

Электрическая платформа в целом надёжна, но сложная электроника и обилие датчиков иногда дают сбои, особенно в сырую погоду.

Электрическая платформа в целом надёжна, но встречаются сбои электроники и проблемы с зарядным портом.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, задний ряд просторный, а передние кресла с массажем и вентиляцией — одни из лучших в классе.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, салон просторный, кресла с массой регулировок.

Тяжёлый электромобиль управляется уверенно благодаря низкому центру тяжести, но рулевое управление немного ватное, а тормоза требуют привыкания.

Тяжёлый электрокар, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске держит дорогу уверенно и точно.

За эти деньги вы получаете огромный запас хода, богатое оснащение и премиальный салон, но бренд пока не имеет такого же веса, как немецкие конкуренты.

Дорого, но за эти деньги получаешь премиум-оснащение, мощную батарею и богатый базовый набор.

Электроэнергия дешевле бензина, но страховка и налог на мощный электромобиль высоки, а сервисная сеть в РФ пока редкая.

Высокая цена страховки и редкие кузовные детали, но низкий «налог» на электротягу и редкое ТО.