Nio EC6 II Рестайлинг vs Zeekr 001 I

Рестайлинг сделал EC6 ещё более агрессивным и футуристичным: узкая оптика, полностью светодиодная полоса и плавные линии кузова создают ощущение дорогого технологичного продукта.

Футуристичный лифтбек с агрессивной передней оптикой и плавными линиями кузова выглядит дороже своей цены и привлекает внимание.

Электрическая платформа в целом надёжна, но электроника и блоки управления могут доставлять хлопоты из-за сложности систем автономного вождения.

В целом неплохо, но есть вопросы к электронике и качеству сборки первых партий.

Пневмоподвеска и шумоизоляция на высоте, задний ряд просторный, сиденья с вентиляцией и массажем — поездка на дальние расстояния превращается в удовольствие.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и пневмоподвеска делают поездки очень комфортными.

Электромобиль с низким центром тяжести и точным рулевым управлением, но из-за большого веса в поворотах чувствуется инерция.

Тяжёлый электромобиль, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске управляется уверенно и предсказуемо.

За эти деньги вы получаете огромный запас хода, богатое оснащение и современные технологии, но сервисная инфраструктура в РФ пока слабая.

За эти деньги вы получаете очень богатое оснащение, большой запас хода и премиальный салон.

Низкий налог и отсутствие расходов на топливо, но страховка КАСКО дорогая, а запчасти приходится ждать по 2-3 месяца.

Высокая стоимость страховки и редкие запчасти, но низкие расходы на электроэнергию и отсутствие техобслуживания ДВС.