Nio EC6 II vs Zeekr 001 I

Футуристичный купе-кроссовер с узнаваемой светящейся решёткой и плавными линиями кузова — выглядит дороже своего сегмента, но на любителя.

Футуристичный лифтбек с агрессивной передней оптикой и плавными линиями кузова выглядит дороже своей цены и привлекает внимание.

Электрическая платформа NT 2.0 в целом надёжна, но электроника и датчики иногда дают сбои, особенно в холодную погоду.

В целом неплохо, но есть вопросы к электронике и качеству сборки первых партий.

Пневмоподвеска и превосходная шумоизоляция делают поездку очень плавной, передние сиденья с массажем и вентиляцией — одни из лучших в классе.

Просторный салон, отличная шумоизоляция и пневмоподвеска делают поездки очень комфортными.

Тяжёлый электромобиль с кренами в поворотах, но пневма и адаптивные амортизаторы неплохо держат удар, руль слишком лёгкий.

Тяжёлый электромобиль, но благодаря низкому центру тяжести и адаптивной подвеске управляется уверенно и предсказуемо.

За эти деньги вы получаете премиальный салон, мощные моторы и богатое оснащение, но бренд пока не котируется как немецкие премиумы.

За эти деньги вы получаете очень богатое оснащение, большой запас хода и премиальный салон.

Сервис дорогой из-за редких запчастей и сложной электроники, страховка высокая, но электричество дешевле бензина, а налог минимален.

Высокая стоимость страховки и редкие запчасти, но низкие расходы на электроэнергию и отсутствие техобслуживания ДВС.