Mazda 2 III vs Hyundai Solaris I

Рестайлинг 2023 года сделал экстерьер более агрессивным и современным за счёт новой решётки радиатора и светодиодной оптики. Машина выглядит дороже своего сегмента, особенно в ярких цветах.

Стильный и запоминающийся экстерьер с плавными линиями и динамичным профилем. Внутри — простой, но эргономичный дизайн с чёткой приборной панелью.

Моторы SkyActiv-G 1.5 зарекомендовали себя как очень надёжные, но требуют качественного масла и бензина. Электроника в целом без сюрпризов, но есть вопросы к стойкости лакокрасочного покрытия.

В целом надёжный автомобиль при своевременном обслуживании, но есть слабые места по электрике и подвеске. Двигатели и коробки ходят до 200–250 тыс. км без серьёзных вмешательств.

Передние сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Сзади тесновато для рослых пассажиров, шумоизоляция средняя — на трассе слышно шины.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт. Шумоизоляция средняя.

Острый руль, минимальные крены, шасси с настроением — машина реально драйверская. Подвеска упругая, но не разбивает спину на плохой дороге.

Чёткое рулевое управление с хорошей обратной связью, крены в поворотах умеренные. На трассе уверенно держит прямую, но на плохом асфальте возможна излишняя тряска.

Стартовая цена около 2,15 млн рублей — дороже прямых конкурентов, но за эти деньги вы получаете богатое базовое оснащение и отличную динамику.

Очень хорошее соотношение цены и оснащения для своего времени. Базовая версия уже включает кондиционер и электростеклоподъёмники, что было редкостью.

Расход топлива 7-8 л/100 км в смешанном цикле, страховка и налог невысоки. Оригинальные запчасти дороги, но есть качественные аналоги.

Недорогие запчасти и обслуживание, низкий транспортный налог. Расход топлива умеренный, но страховка и ремонт подвески могут быть дороже, чем у Granta.