Mazda 2 IV vs Kia Rio II

Mazda 2 XP21 выглядит стильно и динамично благодаря фирменному дизайну Kodo — даже спустя несколько лет после дебюта она не кажется устаревшей. Это один из самых красивых автомобилей в B-классе, который привлекает взгляды на парковке.

Дизайн Kia Rio II для своего времени выглядел свежо и динамично, особенно после рестайлинга 2007 года. Однако сегодня он кажется простоватым и уступает более современным одноклассникам.

Атмосферные бензиновые двигатели SkyActiv-G (1.5) и классический автомат традиционно считаются надёжными, однако на российском рынке встречаются жалобы на качество сборки и мелкие электронные сбои. В целом ресурс мотора и коробки внушает доверие при своевременном обслуживании.

В целом надёжный автомобиль с ресурсом двигателя до 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании. Однако есть слабые места по электрике и подвеске.

Передние сиденья удобные и имеют хорошую боковую поддержку, но задний ряд тесноват для рослых пассажиров. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях может показаться жёстковатой.

Передние сиденья удобны, задний ряд тесноват для высоких пассажиров. Шумоизоляция слабая, особенно на трассе.

Mazda 2 славится точным рулевым управлением и минимальными кренами в поворотах — драйверский характер чувствуется сразу. Настройки шасси отлично сбалансированы для активной езды по городу и трассе.

Управляемость предсказуемая и безопасная, но без спортивных амбиций. Крены в поворотах заметны, руль лёгкий, но информативный.

Стартовая цена около 2,35 млн рублей за хорошо оснащённую версию — это выше среднего по B-классу, но за эти деньги вы получаете стильный дизайн, качественный салон и проверенную технику. В базе уже есть светодиодные фары и климат-контроль.

Отличное соотношение цены и оснащения для б/у автомобиля. За разумные деньги вы получаете кондиционер, электростеклоподъёмники и неплохую динамику.

Расход топлива в смешанном цикле около 6,5–7,5 л/100 км, страховка и транспортный налог невысоки. Однако запчасти и обслуживание у официальных дилеров Mazda дороже, чем у массовых брендов, а кузовные детали могут быть в дефиците.

Запчасти доступны и недороги, но расход топлива выше, чем у современных аналогов. Страховка и налог минимальны.