Livan X3 Pro 2022 — 2026 vs Haval Jolion I

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой, но задние фонари выглядят немного простовато.

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Молодёжный, но не вызывающий облик.

В целом неплохая сборка, но встречаются нарекания на электронику и работу вариатора после 50 000 км.

В целом неплохая надёжность для бюджетного китайского кроссовера, но встречаются мелкие электронные сбои и вопросы к ресурсу вариатора.

Передние сиденья удобные с достаточной боковой поддержкой, задний ряд просторный для двоих, но шумоизоляция колёсных арок слабая.

Просторный салон, удобные передние кресла, хорошая шумоизоляция на трассе. Задним пассажирам достаточно места для ног.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, руль лёгкий, но обратной связи не хватает на трассе.

Энергоёмкая подвеска, неплохая плавность хода, но в поворотах чувствуются крены. Руль лёгкий, но неострый.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: большой экран, камеры, климат-контроль, но отделка салона бюджетная.

Отличное оснащение за свои деньги: уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и система стабилизации.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но сервисные интервалы короткие (10 000 км), что увеличивает затраты.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны и недороги, но страховка и налог выше среднего из-за популярности модели.