Livan X3 Pro 2022 — 2026 vs Geely Coolray I Рестайлинг

Стильный и современный экстерьер с узнаваемой решёткой радиатора и светодиодной оптикой, но задние фонари выглядят немного простовато.

Рестайлинг сделал Coolray ещё более агрессивным и современным: новая оптика, переработанные бамперы и массивная решётка радиатора привлекают внимание. Однако обилие хрома и глянца может быстро потерять опрятный вид.

В целом неплохая сборка, но встречаются нарекания на электронику и работу вариатора после 50 000 км.

Двигатель 1.5 турбо (147 л.с.) в целом надёжен, но требует качественного масла и бензина АИ-95. Роботизированная коробка 7DCT иногда беспокоит рывками в пробках, но ресурс заявлен до 250 000 км.

Передние сиденья удобные с достаточной боковой поддержкой, задний ряд просторный для двоих, но шумоизоляция колёсных арок слабая.

Передние сиденья удобные с хорошей боковой поддержкой, задний ряд просторен для двоих. Подвеска энергоёмкая, но на крупных неровностях трясёт — чувствуется спортивная настройка.

Подвеска энергоёмкая, крены в поворотах умеренные, руль лёгкий, но обратной связи не хватает на трассе.

Чёткое рулевое управление с острым реактивным усилием, крены минимальны. Автомобиль уверенно стоит на прямой и охотно входит в повороты, но на разбитом асфальте излишне нервничает.

За свои деньги предлагает богатое оснащение: большой экран, камеры, климат-контроль, но отделка салона бюджетная.

За 2,29 млн рублей покупатель получает яркий дизайн, богатое оснащение (панорама, климат-контроль, камеры 360) и турбомотор. Однако за эти деньги можно найти более просторные варианты.

Расход топлива умеренный, запчасти доступны, но сервисные интервалы короткие (10 000 км), что увеличивает затраты.

Страховка и налог умеренные (до 10 000 руб./год), но расход топлива в городе достигает 10–11 л/100 км, а обслуживание у дилера — около 12–15 тыс. руб. за ТО. Ресурс цепи ГРМ требует контроля после 80 000 км.