Lexus NX vs Volvo XC40

Стильный и узнаваемый экстерьер с агрессивной решёткой, но интерьер к 2021 году уже морально устарел.

Стильный и узнаваемый скандинавский минимализм, но пластиковый обвес быстро царапается.

В целом надёжен, но гибридная версия требует внимания к инвертору и высоковольтной батарее.

В целом надёжен, но роботизированная коробка DCT может доставлять хлопоты на пробегах свыше 60 000 км.

Мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция, но задним пассажирам тесно.

Передние сиденья удобны, подвеска упругая, но на плохих дорогах трясёт. Шумоизоляция средняя.

Валкий и неострый руль, ориентирован на спокойную езду.

Чёткое рулевое, крены минимальны, но на скользком покрытии передний привод склонен к сносу.

Дороговат за свои размеры и оснащение, но статус бренда оправдывает цену.

За свои деньги даёт хороший набор опций и безопасность, но дорог в обслуживании.

Высокий налог (из-за мощности) и дорогие запчасти, но хорошая ликвидность.

Расход топлива умеренный, но запчасти и ТО у официальных дилеров дорогие.