Lexus LS V Рестайлинг vs Porsche Panamera I

Спортивный силуэт с узнаваемыми чертами Porsche, но первое поколение выглядит тяжеловато и менее агрессивно, чем рестайлинг. Интерьер кажется устаревшим по современным меркам.

В целом надёжный автомобиль при своевременном обслуживании, но есть слабые места по пневмоподвеске и электронике. Моторы и коробки при должном уходе ходят долго.

Передние сиденья отличные, задний ряд просторнее, чем кажется, но подвеска жёсткая на 21-дюймовых колёсах. Шумоизоляция на высоком уровне.

Фантастическая управляемость для большого седана: точное рулевое, минимальные крены, полный привод (у 4S/Turbo) добавляет уверенности. Машина ощущается легче своих габаритов.

На вторичном рынке цены сильно упали, за 2,5–3 млн рублей можно получить престижный автомобиль с отличной динамикой. Но бюджет на обслуживание должен быть значительным.

Высокие налоги, дорогой страховой полис, оригинальные запчасти и сервис у дилера — премиум-класс. Средний годовой бюджет с учётом ремонтов — от 200 000 рублей.